9月23日，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布2019年第一批碰撞测试成绩，比亚迪唐燃油在车内乘员、车外行人及车辆辅助安全指数中均获得“GOOD”评级认证，比肩豪华品牌凯迪拉克XT4，也是在该批次中自主品牌汽车获得的最好成绩。自唐DM智联创享型荣膺2018版C-NCAP五星安全认证，成为首款新能源五星安全座驾以来，唐家族又一次证明了自己的安全实力。

　　无畏C-IASI严苛碰撞测试 斩获“GOOD”评级

　　中国保险汽车安全指数（C-IASI），是在中国保险行业协会指导下，由中汽研和中保研联合开展制定的安全指数研究工作。在测评车型的选择上，C-IASI也均选择市面上能买到的最低配车型，随机购买车辆用于测试。而碰撞评测标准之公正、权威、苛刻，与广为人知的美国公路安全保险协会（IIHS）媲美，也被称之为中国版IIHS。因此，相比于国内其他测试更为严苛，也更能精准反映出车辆的安全性能。

　　然而，比亚迪唐燃油以全维度的安全科技，无畏严苛挑战，并在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全这三大板块取得了优异的成绩。

　　车内乘员安全——整体指数成绩为G（优秀）。在难度系数最高的正面25%偏置碰撞测试当中测试结果为G，不管是在乘员舱下部侵入量还是乘员舱上部侵入量结构评级都取得了优秀的好成绩。在侧面碰撞测试中，比亚迪唐燃油的B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为21.5cm，侵入量极小，极大地保证了乘员舱的生存空间，在车顶强度与座椅/头枕的测试中同样收获G的成绩。

　　（注：本次测试车型为比亚迪唐燃油低配车型，更高款型均配备侧气帘）

　　比亚迪唐遵循“关键零部件到系统匹配到整车碰撞”的被动安全设计思路，采用LCB高刚性安全车身平台，整车高强度钢板比例高达63%，并借助拓扑优化技术，实现车身强度和轻量化的双重优化。比亚迪唐侧围用超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构，而且在门内外板间均布置有高强度的防侧撞安全保护杆，防碰撞性能极高。

　　此外，本次测试车型匹配前排正面安全气囊、前排侧气囊、前排预紧限力式安全带、溃缩式转向管柱、鞭打防护座椅、电子儿童安全锁、ISOFIX标准儿童座椅固定装置等丰富的约束系统安全配置，为车内乘员提供更多维度的安全防护。

　　车外行人安全——整体指数成绩为G（优秀）。行人保护得分率高达66%，腿型试验得分更是取得了满分6分的好成绩。

　　比亚迪唐燃油的前结构设计充分考虑车外行人安全，引擎盖下方保留足够吸能空间，以引擎盖铰链为首的多个部位、以及车辆前部与路人膝盖相当的位置都采用了能量吸收结构。从而减轻事故对路人头部、腿部的伤害，此外在保险杠下方还设置了加固挡板，能够有效防止路人的双脚被卷入车底。

　　车辆辅助安全——整体指数成绩为G（优秀）。在AEB 自动紧急刹车系统两项工况测试项目中，采用的是唐燃油智联尊荣型进行测试，获得5分的满分成绩。这基于唐燃油搭载了丰富的主动安全配置和车辆稳定控制系统等构建的智能主动安全体系，如制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、预测性碰撞、车道偏离预警、自动紧急制动、360度全景影像、全速自适应巡航系统等，成功做到在保护驾乘者安全的同时，兼顾路上行人和车辆的安全。

　　耐撞性与维修经济性——整体指数成绩为M（一般）。唐燃油尤其在耐撞性上表现令人满意，在满分6分的情况下，正面碰撞取得了5分。从所有参与该项测试的车型来看，67%的测试车型该项成绩为P（较差），仅有21%的测试车型取得了M（一般）的成绩，表现优于一些合资热门车型。

　　比亚迪“四位一体”安全体系 造就“双安全标准认证”战绩

　　去年12月，比亚迪唐DM智联创享型荣膺2018版C-NCAP五星安全认证，成为首款新能源五星安全座驾，对整个新能源汽车安全都起到了积极的示范作用，时隔不久，比亚迪唐燃油再次斩获C-IASI 3大“GOOD”评级认证，至此，唐家族收获两大严苛碰撞测试的优秀成绩，成就了比亚迪唐“双安全标准认证“的荣誉，安全品质“含金量”满满。

　　这份荣誉，归功于比亚迪全流程精细化的安全研发实力。融合车身平台开发设计、国际化安全实验室、集成匹配、仿真技术等，打造了“四位一体”安全体系，早在设计之初就统筹被动安全、主动安全、电安全以及信息安全，旨在构筑全方位安全防线，创造“全系产品五星安全”的高标准开发体系，实现“以人为本，为驾乘人员与行人提供全面的双安全”保障。

　　自主研发的安全技术，让比亚迪做到了科技自立、技术致信，更向世界证明了“中国智造”的强大品质。比亚迪唐将不忘初心，始终秉承“向新而行”的理念，不断实现技术创新，提高安全防护级别，为新时代精英保驾护航。