华为再次吸引了全行业的目光。华为在2021年上海国际车展前夕，举办“专新致智”HI新品发布会，发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案。

　　自去年10月底华为HI品牌亮相之后，作为智能汽车增量部件供应商，华为以Huawei Inside创新模式与车企深度合作，HI品牌包括1个全新的智能汽车数字化架构和5大智能系统，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，以及30多个智能化部件。

　　华为AR-HUD，体积只有10L，会根据用户眼睛位置调整投影区域，因此普通风挡即可使用；可视角达到13°x5°，能够展现更多内容；同时，它能够在7.5米的距离上具备70寸大小的画幅，拥有高清画质，让用户体验到AR-HUD带来的沉浸式视觉体验和驾驶安全辅助。

『AR-HUD投影效果』

　　华为高分辨4D成像雷达采用12T24R大天线阵列（12个发射通道，24接收通道），比常规毫米波雷达3T4R的天线配置，整整提升了24倍，比业界典型成像雷达多50%接收通道。华为方面介绍，这是目前可量产的最大阵列成像雷达。4D成像雷达在继承传统毫米波雷达测距测速能力的同时，还可大幅提升分辨率、目标检测的置信度和检测范围，满足全目标，全覆盖，多工况，全天候的感知要求。

　　华为还发布了MDC810智能驾驶平台。据悉，这是业界目前已经量产、最大算力的智能驾驶计算平台，算力高达400TOPS，达到ASIL D功能安全要求，搭载智能驾驶平台软件MDC Core（含智能驾驶操作系统AOS、VOS），配套完善工具链，可满足拥堵跟车(TJP)、高速巡航(HWP)、自动泊车(AVP)等高级别自动驾驶应用场景所需，已率先搭载在极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)上并量产上市，后续将有越来越多的搭载不同MDC系列产品的新车型陆续量产上市。

　　此外，华为还发布了基于“华为八爪鱼”构建自动驾驶开放平台，以及在汽车电动化浪潮之下，打造的智能化、集成化热管理系统TMS。

　　智能汽车部件业务是华为的长期战略机会点，尤其是自动驾驶软件的投入，华为将持续加大投资，打造体验最好的自动驾驶系统。据悉，2021年，华为在智能汽车部件业务的研发投资将达到10亿美元，研发团队超过5000人。