近几个月来，芯片短缺已经对全球汽车市场造成了比较大的影响，随着诸多品牌的海外芯片供应商以及汽车制造工厂暂时停产，很多汽车制造商似乎正在面临着“交付难”的问题。

　　日前我们获悉，戴姆勒目前拥有大量“缺失关键零件”的卡车库存，无法正式交付到消费者手中，而造成这种局面的关键原因依旧是芯片短缺。

　　不久前，我们曾经报道过关于戴姆勒卡车的业务，据悉，戴姆勒将会把卡车业务拆分出来，独立上市并拟将戴姆勒卡车的多数股权分配给现有戴姆勒股东。此外，戴姆勒拟适时将企业更名为梅赛德斯-奔驰。对独立计划的投票将在拟于2021年秋季举行的特别股东大会上进行。此举是为了在电动化转型过程中充分释放业务板块的潜力、创造可持续价值。