徐留平:带领下的新“红旗”日新月异

前不久的上海车展,红旗品牌携旗下全系列重磅车型强势登陆亮相,14台展车、2款技术设备,16件展品让红旗展台备受瞩目。一汽向汽车圈传达着一个强烈的信号,那就是“国车”又回来了,“红旗”这两个字眼在中国汽车制造史上,一度闪耀夺目,是中国汽车品牌的骄傲,蕴含了深厚的民族情感。但从80年代开始由于种种原因而停产,92年恢复生产后也一直积弱不振,直到2006年一汽制定了“重归神坛,重塑尊崇”的战略,瞄准高端公务车市场,生产顶级红旗轿车,但销量与市场反响依旧平平,振兴红旗品牌成为中国无数汽车人的梦想。

时间很快来到了2017年8月,徐留平空降一汽集团任董事长、党委书记。此时红旗品牌沉积已久,徐留平主要以红旗板块为突破口开展复兴计划,致力于恢复红旗的国车形象,重塑红旗中国最豪华汽车的价值。我们来看看徐留平掌舵一汽集团后红旗板块的成绩,2018年,红旗完成了3.3万台销售,超额完成了3万辆的方针,同比增加624%。2019年3月,红旗销量再创新高,突破订单5500台、零售5300台、批发5300台,零售量同比增加达到783%;2019年榜首季度全体销量达13300台,同比增加超越780%。其实2018年是车市的负增长年,徐留平上任短短一年多时间效果就立竿见影,他交出的这个成绩单可说是逆天行事,创造了一个不大不小的奇迹。

徐留平上任后推出的红旗车型精品不断,18年红旗H5上市,其中仅H7一款产品,技术改进1100多项。当年年底新红旗首款EV纯电动车E-HS3亮相,续航里程达到400公里;19年又发布了HS5, HS7也将和大家见面。与此同时两款基于新红旗全新FME平台推出的系列电动车,续航里程达600km,与此同时质量改进还体现在总体设计理念和装备制造上。

在徐留平看来,红旗既是“国车”,又要展示时代的风气,供给满意当代寻求新高尚精致主义人士的产品和效劳。红旗新H系列制造平台无论其智能化水平、柔性化能力,还是装备保证的精度,不仅在红旗历史上、甚至对于当今中国汽车业来说,都具有领先的品质保证。18年底红旗品牌发布R.Flag“阩旗”计划,重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向,打造R.Flag“阩旗”技术品牌,并完成了“三国五地”的全球研发布局。



发布日期:2019-05-05 09:25:52  
来源:网络
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