红旗汽车在国内的汽车消费者乃至平民老百姓的心中都留下了不可磨灭的印记，被誉为中国“汽车工业摇篮”的一汽集团，其发展史自然无需多言，但在互联网时代的浪潮推动下，大众的消费心理和审美理念都发生了翻天覆地的变化，新时代下的新红旗自然也需要做出诸多的改变才能更好的迎合市场的需要、用户的需要，于是，新一代红旗品牌首款C级SUV红旗HS7带着“无惧改变，勇于挑战”的信念，给千篇一律的汽车市场带来更多的可能，给中国人的生活带来更多的可能。

    外观上，红旗HS7虽然在设计语言上相较以往有了很大的提升，但还是能够看出其延续了不少红旗汽车家族的影子，这也与国外老牌汽车厂商的做法不谋而合，保持一定的“家族血脉”并适当的加以创新，其结果就会极大的加深消费者对品牌的印象。红旗HS7镀铬边条和大瀑布式进气格栅完美的跟上了主流审美，LED大灯的加持和圆润的车身转角设计又让红旗HS7看上去充满动力、激情四射。有不少人说红旗HS7是红旗HS5的放大版，单从前脸上来看的话，确实有几分道理，但是车尾的全开门后备箱和两个硕大的排气管就可以让你立马打消这个念头，作为一款对标奥迪Q7的C级SUV，大气、稳重才是红旗HS7的主要关键词。

    而在内饰部分，红旗HS7少了红旗HS5那种科技感和现代感，多了稳重感和豪华感，实木装饰的中控台和皮革包裹的座椅，无一例外都说明了红旗HS7的目标客户是30~50岁的中年商务男性，另一方面，中控台的10寸大屏则打通了车主与汽车之间的最后一道瓶颈，智能操作与媒体互联的本质在这块屏幕上体现的淋漓尽致，夸张一点的说，只要会玩智能手机，都可以无障碍的上手红旗HS7的车载智能系统。总的来说，红旗HS7的内饰在维持了良好的商务氛围的同时，又从更为实际的角度解决了车主的使用痛点。

    既然是C级SUV，红旗HS7的动力自然也不能有丝毫的含糊，全系标配3.0排量的机械增压V6缸内直喷发动机，最大功率为248kW，最大扭矩为445N·m，再配合8AT自动变速箱，驱动这款庞然大物可谓是绰绰有余，并且消费者还可以根据实际需要来选择搭载了四驱系统的高配版本，考虑如此周到的红旗集团似乎是不想要放弃每一个潜在的客户，也只有实打实的动力和硬件才能获得客户的青睐。

    在以前，我们很难想象这样一台车是出自红旗之手，对红旗汽车的一些刻板印象还残存于部分国人的脑海时，红旗HS7的到来不仅仅是对过去的一个告别，更意味着一个崭新的开始。“无惧改变，勇于挑战”是新时代下的新红旗给我们的新印象，红旗汽车的变革也许只有时间才能给出最终的答案。