途达自去年上市以来，凭借着独特的产品定位取得了不错的销量，20多万预算，它是为数不多的合资品牌硬派SUV。为了应对严苛的国六排放标准，日产推出了2020款途达。今天我们就给大家带来一篇到店实拍，看看相比2018款车型，2020款车型都有哪些改变。

    外观：基本保持不变

    此次实拍车型为2020款日产途达2.5L XL Upper自动四驱豪华版，售价22.83万元，也是全系的次顶配车型。

    前脸的造型与18款车型没有变化，粗壮的镀铬前格栅有几分大哥途乐的影子，对于这类硬派SUV而言，力量感和气场是很重要的因素。

    实拍车型的大灯为卤素光源，可选装LED大灯和日间行车灯，顶配车型为LED光源，自动大灯这一配置在2020款车型上被取消了。

    途达的侧面造型简洁而富有力量感，粗壮的轮眉和铝合金侧踏板都是象征硬派SUV身份的标志。

    实拍车型配备了无钥匙进入/启动功能，主/副驾驶座椅均可实现无钥匙进入和锁车功能。

    途达配备了邓禄普AT25轮胎，规格为255/60 R18，是一款兼顾公路和非铺装路面行驶的综合性轮胎。

    此次实拍的次顶配车型只配备了4探头后泊车雷达，而顶配车型在此基础上还多了尾翼、倒车视频影像和全景摄像头功能。

    途达的尾灯同样采用了卤素光源，后保险杠中间为后雾灯，能在恶劣天气时增加辨识度，提高安全性。

    内饰部分总结：2020款途达相比2018款车型在外观上保持一致，此次实拍的次顶配车型的配置达到了“够用”的水平，例如LED大灯等配置还可以通过选装获得，用户可根据自己的需求进行选择。相比外观，新款车型在内饰和动力总成上会有一些变化，请点击下一页阅读详细内容。

  二：内饰、配置有微调

    2020款途达的内饰总体造型与2018款车型保持一致，做工用料自然不是这个级别的硬派SUV该重点考虑的，简洁好用才是王道。

    实拍车型并未配备皮质方向盘，方向盘上的多功能按键仅支持调节行车电脑显示屏，高配车型的多功能按键会更丰富一些。途达的方向盘只支持上下调节，不支持前后调节。

    仪表样式与18款车型一致，中间的行车电脑显示屏可以显示的信息类型比较丰富，易读性较高。

    途达的主驾驶和副驾驶遮阳板都配备了化妆镜和照明灯，看来硬汉也是有柔情细腻的一面。

    2020款车型的一大重点升级就在于中控屏，智享版及以上车型均配备了9英寸中控屏，而2018款车型配备的是7英寸中控屏。

    9英寸中控屏取消了实体旋钮，内置日产智联系统，具备导航，智能语音识别，车载Wi-Fi等功能。

    内置导航为高德导航车机版，易用性和手机已经比较接近了。

    车机系统的数据线位于手套箱内部，如果想通过USB接口播放手机/播放器里的音乐的话略有不便。

    除最低配车型外，其余车型均配备了双温区自动空调。

    实拍车型配备了皮质座椅，调节方式为手动调节，高配车型配备了主驾驶座椅电动调节。

    后排座椅宽大柔软，乘坐舒适性不错，后排出风口和双USB接口保证了后排的舒适性和便利性。

    途达的行李箱空间足够满足日常使用需求，备胎为底挂式。后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后会形成一个比较高的台阶。

    三：动力系统

    2020款车型搭载的依旧是QR25 2.5L四缸发动机，最大功率142kW（193Ps）/6000rpm，最大扭矩为251Nm/4000rpm，相比18款车型有所提高，且满足国六排放标准。

    传动方面，2020款途达依旧匹配7AT变速箱。

    前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为五连杆整体桥式悬挂，较长的悬挂行程保证了良好的通过性。

    途达四驱版车型采用了分时四驱结构，并标配牙嵌式后差速锁，可预先锁止以减少轮间滑动，增强通过性。

    总结：整体来看，途达2020款车型与2018款车型的差别不大，主要的变化在于动力系统和一些配置上的调整，日产智联系统的加入增加了日常使用过程中的便利性。在满足国六排放标准的基础上，途达的动力不降反升，这一点或许能让更多的用户欣然接受新款车型。