随着中国汽车业的高速发展和老百姓们的钱包越来越富裕，许多家庭对于日常用车会有多种需求，所以家里甚至会购买多台不同用途的车型。而“皮卡车”对于普通老百姓们来说，似乎依然有些陌生，因为大多数人对于它的印象，还仅限于“施工现场做苦力”的角色。事实上，近年来国内针对皮卡车限制政策不断地放宽，人们对于皮卡车的家用/玩乐需求也正逐步提高，于是皮卡用途的多元化正逐渐被各大厂商所重视，它们正在从“工具车”转变为“多功能车”。

    而本篇皮卡静态对比文章就为大家带来了脱离传统皮卡形象，顺序当下皮卡新风尚的两款车型：郑州日产 锐骐6与上汽maxus t60，来看看它俩各自的表现，谁更能征服你购买皮卡车的欲望。

    车身/货厢尺寸对比

    既然购买皮卡车，最先关注的一定是尺寸如何。接下来我们将对比一下两车在整车尺寸和货厢表现分别是什么样的水平。

    从整车尺寸上来看，t60的长、宽、轴距均大于锐骐6，想必这是得益于t60更加壮硕的外观设计所带来的成效。而到了更重要的货厢尺寸上，t60反而又整体比锐骐6小了一圈，并且货厢架的结构也不如锐骐6实用，令人有点小意外。

    两车的外观都属于突破皮卡车固有形象的设计，引入了更加新潮的元素，甚至可以感受到一些当下suv车型的即视感，即使作为年轻人的我，也能够找到一些共鸣，所以外观设计方面，我认为两车都没有大的硬伤。而配置上，如led日间行车灯、360°全景摄像头等平时家用车才会应用的配置，如今在锐骐6上也有配备，这点值得好评。

    事实上，两车内饰的表现比外观带给我的好感更强。因为如果只坐在车内看，我甚至很难想象这是台皮卡车。多功能方向盘、大尺寸中控屏、智能车机系统、驾驶模式调节等装备，在日常的用车场景中虽然不稀奇，但如今已经全面应用到了皮卡上，并如此普及，不由感慨道皮卡多元化的发展之迅速。

    编辑点评：今天所对比的两款车都是不错的好产品，锐骐6的综合素质很高，从设计的小细节、做工用料，到硬件水平的表现，都可以在竞品车型中脱颖而出。t60给人的感觉很新颖，前脸设计大胆，配置细节上甚至可以达到与家用轿车相似的水准，确实也很令人心动。但如果回归大家更加在乎的可靠性，毫不避讳且直白地讲，我认为郑州日产在皮卡车型方面的经验积累与沉淀更值得信赖。