汽车OTA技术现在已经进入到普及期，各个汽车品牌在自己的新车型上均宣传支持OTA远程升级。OTA对车主来说有什么样的价值，在升级过程中应该关注哪些东西，作为车主，如果你的汽车支持OTA，下面这些事情你必须得知道。

一、汽车是你的，安装什么应该你说了算

汽车本质上属于商品，其实跟我们购买的其他商品一样，车主购买了车辆就有拥有车辆的所有权。这种所有权中包括了车辆软件的下载、安装、卸载、更新等相关权限。任何人或者单位对车辆软件的修改或者是新增，都必须告知车主且经过车主的授权后才能够执行。简单点说，汽车是你的，安装什么不安装什么应该是你说了算。车主拥有了车辆相关的权利，同时也承担了与车辆相关的责任和义务，这很公平。

从这个角度出发，任何不通知用户的车辆软件更新都是对车主权利的侵犯。在软件更新前，车主要能够得到通知，而且要明确的了解更新的内容，更新对车辆性能的影响，更新过程中不可使用的功能，更新时车辆应保持的状态，更新大概需要消耗的时间和更新过程的其他注意事项，在此基础上，车主授权后才能够进行软件的下载和更新的安装。虽然现在很多车辆更新发布后，车主都会很配合的进行软件更新，但这并不意味着软件更新方就可以省略相关的告知动作。

汽车软件更新是会影响车辆性能的，车辆软件在没有被告知车主的情况下进行了更新，如果车辆出了质量问题或者是安全事故，这个责任是需要软件更新方来承担的。《国家智能汽车创新发展战略》中明确指出：制定智能汽车软硬件升级更新、售后服务、质量担保、金融保险等领域管理规定，积极推动智能汽车商业化应用。相信在不久后，国家在汽车软件更新方面的标准和法规会逐渐出台，支持车主对车辆的所有权。

二、安全更新不容忽视，越早更新越保险

目前市场上实现的汽车软件更新大都是汽车软件问题的修复，有少部分是新功能的增加和车辆性能的提升。在较长的一段时间内，汽车OTA的主要功用还是修复汽车软件中存在的问题，特别是安全问题的修复。纠其根本原因，还是汽车中软件的占比越来越多，越来越多的功能都通过软件实现，软件代码行数也随之越来越多。据不完全统计，汽车上软件代码的行数已经超过60万行，按照一张纸打50行计算，这些程序打印出来需要1万多张A4纸，要超过20包常规包装的打印纸可以，这么多行代码中出现问题是在所难免的。正因为如此，为了在出现问题后能够及时的修复，汽车上的软件才需要不断的更新。

对于汽车安全来说，其重要性是不言而喻的，相信任何一个车主都不希望自己的车存着安全问题上路。所以，当您的车辆在软件上有安全更新时，最好还是尽早的完成升级，越早升级被攻击的可能性也就越低，车辆的安全性才能得到保障。

我们不清楚未来的汽车保险计算指数中会不会增加一个车辆软件是否为最新版本的计算因子。不过，软件OTA在确保汽车使用安全性上的确有不可替代的好处。虽然我们是否进行更新车主有自己的权利，但在专业面前我么可以选择相信软件开发商。就如同现在的新冠肺炎疫情一样，专家说让我们带上口罩，我们有选择不的权利，但出于自身安全考虑还是遵从专家的建议更好一点。

三、OTA刷写时间长，升级前要确认好

人们都是利用自己熟悉的事物去思考和理解新事物的，讲到升级大部分人对升级的理解是手机上APP的升级，手机系统的升级，windows系统的更新等这些熟悉的事物，觉得升级是一件相对比较容易的事情。汽车软件升级要比手机和电脑升级所消耗的时间长，主要的原因是：

汽车内部通讯网络的传输速度较慢。手机和电脑内部的数据传输是非常快的，为了保证数据传输的速度，内部总线的条数和传输频率都是很高的。汽车则大不相同，汽车内现在主流的还是采取CAN网络，理论上高速CAN的传输速率是1M/s,低速CAN的传输速率是125K/S，这些都是理论上，实际的传输速度要远低于这个速度，如果我们将一个100M的文件从一个零件传输到另外一个零件，消耗的时间本身就比较长。可能有人会问，为啥汽车里不能用网线呢。现在是有的，但关键就是成本啊。

汽车内部各控制器的刷写需要时间。汽车内部各个控制器是有安全防护的，不是谁给我发刷写指令我就认的，首先要通过控制器的安全认证，然后将文件传输给控制器，控制器再重启完成刷写。如果中间处了错误，刷写不成功，还需要重试。这个过程类似于我们给电脑的硬件升级驱动程序，整个过程需要较长的时间。如果是遇到那种运算能力和存储空间小的控制器，需要将数据按照一定的格式慢慢的写进控制器里去。那消耗的时间就更多的。

基于以上两点，整车软件OTA的耗时会议小时来计算，升级的控制器越多，升级的时间也就越长。所以，各位车主如果想要给自己的爱车进行软件升级，最好是选择一个网络条件好，停车方便的地方，同时还得关注一下，自己的电瓶电量是不是够。另外，升级过程中车辆的一些设备是不能够使用的，也有可能会出现屏幕或者是仪表的突然黑屏或者是闪动等现象，不用担心，现在汽车软件远程升级技术已经非常成熟，所有的升级过程都是经过了非常严格的测试才准予上线的，有点小异常，只要等待的时间不是太长，完全可以忽略。艾拉比的建议是，如果条件允许，可以设置预约升级，将车辆停在网络条件好的地方，设置好预约升级时间，然后锁车离开。艾拉比的升级程序会自动处理完所有的升级过程，等到你再开车的时候，就已经是一个软件更新过的车辆了。

结语

随着软件定义汽车发展趋势的逐渐落地，智能汽车一定都会具备OTA能力，给车辆升级将会是有车一族的一种操作习惯。车辆会通过软件的不断升级实现个性化，每个人的车都会有自己喜欢的功能，让每个人的汽车旅程都精彩无限。