在自主小型SUV阵营中，吉利缤越称得上是代表车型之一，它自诞生之日起就颇受关注，月均销量过万，在10万元价位里头可以说是绕不过的一款小型SUV。而最近吉利又推出了缤越PRO，令缤越家族的运动属性再次升级，不仅动力配置变得更加丰富，外观也更加个性、时尚。

　　本周我们也有幸接触到了缤越PRO的顶配车型——缤越PRO Battle，接下来让我们来详细了解一下这款车。

　　缤越PRO Battle在外观上依旧采用了家族化的设计风格，前脸熏黑的回字形进气格栅与两侧LED大灯相连，极具视觉张力，雾灯区和下方进气口的造型也很凌厉，让整个前脸显得棱角分明，再加上仿碳纤维式的前唇，使这款小型SUV更添运动感。

　　侧面新车采用了较为丰富的腰线设计，硬朗的腰线从头贯穿至尾，带来了修长且力量感十足的视觉效果。18英寸战斧式熏黑运动轮圈加上红色卡钳设计，让新车透出一股性能范儿，而这也是与2019款顶配车型最明显的区别。

　　新车的车身尺寸为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，与2019款车型保持一致。

　　尾部设计依旧保留了双边四出排气、运动尾翼、运动保险杠等等，当然这些极具运动特性的装备只有在高功率版上能看到，标准功率版对比下来就显得日常一些。

　　内饰上，缤越PRO Battle在也采用了黑红双色的搭配，与外观的配色相呼应，同时还有大面积金属拉丝工艺，进一步提升了整车内饰的档次感。10.25英寸的触控屏显示细腻、高清，搭配7英寸的全液晶仪表盘，让新车的内饰又平添了几分科技范儿。可以说整个内饰给人感觉非常精致、时尚，符合当下年轻人的审美。

　　当然，作为一款主打家用的小型SUV，它也不能只是“样子好”，还要实用、舒适。在座椅方面，缤越PRO Battle的座椅柔软程度适中，前排驾驶位座椅的承托性和包裹性可圈可点，同时主驾座椅还提供电动6项调节。

　　而乘坐空间上，满足一般家用需求不成问题，尤其是后排腿部空间还算宽敞，后备厢的空间表现也不错，一般居家旅行没什么压力。同时后排座椅还支持四六放倒，可以进一步增加后备厢容积，放一些稍微大一点的物品。

　　储物空间上布局也比较合理，除了那些“标配”外，前排还配备有眼镜盒、可以放手机、银行卡的储物格，中控下面USU接口区，有掏空的空间可以放一些小包，对女生来说比较有吸引力。

　　在配置上，一键启动、无钥匙进入、全景天窗、前排座椅加热、四门车窗一键升降、前后排USB接口、电动尾门、CN95高效复合滤芯等等缤越PRO Battle都有配备，当然这只是顶配车型的待遇，其它版本的车型还要大家对比好配置表。

　　同时，新车将对车机软件进行了全面升级，新车全系搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统（车规级E01芯片），内部集成了高德、百度、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0娱乐资源等，大幅提升车机的实用性和娱乐性。

　　在安全配置方面，缤越PRO Battle配备了AEB-P城市预碰撞系统、LDW车道偏离预警系统可、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统、ICC智能领航、APA全自动泊车、360°全景影像等等多项安全防护配置。

　　动力方面，缤越PRO提供了1.5TD+7DCT高功率版和1.4T+6DCT/6MT标准功率版两种动力组合。我们实拍的缤越PRO Battle型搭载的正是1.5TD+7DCT这款动力组合，其最大功率为130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速仅为7.9 秒，可以媲美主流2.0T的动力输出，百公里油耗仅为6.3L。

　　另外，值得一提的是，缤越PRO低功率版搭载的是1.4T四缸发动机，虽然动力不如1.5T车型强劲，但四缸机的出现相信能打动不少消费者，缤越PRO销量可期。

　　悬架系统方面，缤越PRO Battle仍采用前麦弗逊+后扭力梁式悬架，参考此前缤越的表现，基本能兼顾舒适性和操控。

　　其实，整体来看，缤越PRO相对于普通版车型，主要是配置和动力系统变化比较大，外观上更加强调“运动氛围”，但是售价上却依旧很亲民，可以说是加量不加价。