据外媒报道，今年10月份德国乘用车新车注册量连续第四个月下滑，跌幅为35%，至178,683辆。但是电动汽车的注册量依然在提升，上个月德国一共注册了54,294辆电动汽车，同比提升13%。值得一提的是，10月德国电动汽车市场占有率连续第三个月创下新记录，达到了30.4%。

EQC（图片来源：戴姆勒）

　　另一个有趣的现象是，纯电动汽车的销量正在以健康的速度增长着，而自2020年底以来，插电式混合动力车型在德国的销量就一直难以获得明显提升。结果显示，今年10月德国纯电动汽车的注册量为30,560辆，同比增长32%，市场份额为17.1%。插电式混合动力汽车的注册量为23,734辆，同比减少5%，市场份额为13.3%。

　　今年截至10月，该国电动汽车累计注册量为532,000辆，其中纯电动车型注册量为267,255辆，同比提升120%，市场份额12.2%。插电式混合动力汽车的注册量为264,798，同比提升103%，市场份额12.1%。

　　凭借着其插电式混合动力车型的畅销，梅赛德斯奔驰成为了10月电动汽车销量最高的品牌。排在第二的是大众，该公司的销量主要来自纯电动车型。宝马排在第三位。此外现代和雷诺也取得了不错的成绩，而特斯拉表现平平，原因是10月是第四季度的第一个月，并非特斯拉的销量高峰月。以下为各品牌10月电动汽车销量排行榜：

　　梅赛德斯奔驰：7,435辆- 1,542辆纯电动 5,893辆插电式混合动力

　　大众：6,119辆-4,298辆纯电动 1,821辆插电式混合动力

　　宝马：4,713辆-1,715辆纯电动 2,998辆插电式混合动力

　　现代：3,354辆-2,231辆纯电动 1,123辆插电式混合动力

　　奥迪：3,234辆-1,400辆纯电动 1,834辆插电式混合动力

　　雷诺：3,139辆-2,838辆纯电动 301辆插电式混合动力

　　Smart：2,758辆-2,758辆纯电动

　　斯柯达：2,443辆-1,833辆纯电动 610辆插电式混合动力

　　起亚：2,367辆-1,355辆纯电动 1,012辆插电式混合动力

　　欧宝：2,171辆-1,735辆纯电动 436辆插电式混合动力

　　沃尔沃：1,945辆-100辆纯电动 1,845辆插电式混合动力

　　标致：1,750辆-1,304辆纯电动 446辆插电式混合动力

　　福特：1,676辆-209辆纯电动 1,467辆插电式混合动力

　　特斯拉：1,469辆- 1,469辆纯电动

　　西雅特：1,364辆-150辆纯电动 1,214辆插电式混合动力

　　菲亚特：1,258辆-1,258辆纯电动

　　MINI: 1,193辆-956辆纯电动 237辆插电式混合动力