用户共创,为什么只有捷途汽车做的最出圈?

不知何时起,共创成为汽车圈的一股风潮。尤其新势力们崛起后,用户运营逐渐崭露头角,成为抢占用户心智的制胜法宝。但如何打造高粘性的用户运营体系,谁都没有标准答案。

用户运营的本质是满足目标用户的需求,实现个性化的用户体验,用户的获得感、参与感就显得尤为重要了,用户共创似乎是一条捷径,也有很多车企付诸实践,但纵观当下车市,鲜有出色案例。

当“旅行+”战略遇上用户共创

如果要问谁有机会真正将用户共创这条路走通,捷途汽车给出了比较好的方向,因为这家年轻的中国品牌,在过去的一年中把用户共创玩的可谓风生水起。

3.5万人次参与产品共创,收获近千条用户意见和建议;品牌标志联合共创,70天内就收集到来自8位顶级大师、68位专业KOL、2000+用户的2100余件作品。尤为值得一提的是,本届北京冬奥会火出圈的吉祥物“冰墩墩”设计师曹雪也是参与捷途品牌联合共创的8位顶级大师之一;生态共创吸引了2万+用户参与其中,也得益于用户参与,捷途汽车目前已开发超过250种商品,2021年销售额近3000万元,单品销售过200万件。

这是一份可喜的成绩单,虽然用户共创领域捷途汽车并不是新手,自品牌发布之初,用户的身影就出现在捷途汽车企业经营的各个环节,但作为用户运营体系打造的重要环节,捷途汽车的用户共创生态正式发布至今还不到一年。

为什么捷途汽车能成功?可能谁都没有想到当“旅行+”遇上用户共创,能够迸发出如此耀眼的光芒。秉承“旅行+”战略,捷途汽车不论是产品打造还是出行生态体系建设,都与“旅行”息息相关,从用户体验角度出发,不断打造更优质的出行体验,这就决定了捷途汽车与用户之间保持了较为紧密的沟通与联系,愿意倾听用户的声音,用户也更有意愿与捷途汽车沟通,随着捷途汽车用户基础的不断扩展,捷途汽车与用户之间形成的这种默契,逐渐演变成了朋友之间的信任、青睐,这是其共创生态能够破圈的基础。

不玩虚的 真正让用户体验获得感、价值感

捷途汽车共创生态之所以能够吸引用户参与其中,在于其真正做到了落地,而不是营销噱头。捷途汽车的产品共创、品牌共创和生态共创都得到了用户的广泛支持。

用户的声音也最终得到了回应。捷途汽车首款基于“昆仑架构”打造的车型捷途X-1最终命名为“大圣”就是用户共创的结果,这款车的设计细节、装备配置、用车场景等都吸纳了用户建议和反馈;捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用曾在多个场合提及一位捷途用户,他为捷途汽车做了题为《论中国汽车的审美》的专题报告,目前他已经是捷途汽车造型顾问,参与车辆造型设计......,这样的例子还有很多。

简单、直接,玩法新颖又趣味丛生,捷途汽车打造的用户共创生态,不仅让用户玩得尽兴,更体现了与用户的共创、共享、共赢,充分释放用户共创的价值,用这种新时代的用户感知形式,打造用户共创、生态共享、伙伴共赢的全新用户关系模式,赋能捷途汽车用户运营。

随着捷途汽车产品打造和生态建设的不断深入,共创生态的价值链将会日益完善,共创生态也将获得更强大的生命力,更关键的是,用户共创成为捷途汽车深入感知用户、了解用户、服务用户、满足用户的重要渠道,或将成为捷途汽车品牌腾飞的起点。





发布日期:2022-02-16 17:04:36  
来源:互联网
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