不仅要感叹，汽车圈实在是太卷了：玩营销要玩出新意，也要玩到大家心里；要玩出参与感，也要玩出品牌调性。一汽奔腾B70S把车和剧本杀结合到一起的玩法，实属行业内第一次见到，这早在订车的购车福利就有体现：在“闷包星球”小程序下订单，能得到“拆盲盒”形式的购车福利，其中之一就是能得到奔腾B70S剧本杀的试驾名额。

　　当然，这依然是一次主题玩法的试驾活动，感受一汽奔腾的重视是一方面，体验产品是另一方面，作为品牌的战略车型，B70S肩负着布局轿跑SUV市场的重任。我们先来快速的概括这台新车的重点信息：

　　1、TA很像是我们见过的CX-4，不论是车身侧面还是产品定位，B70S都在强化着绝对的年轻化关键词；

　　2、基于1，大家都会觉得这台车看起来的确很好看，线条、比例，都很有美感；

　　3、轿跑SUV的空间问题无需担心，车尺寸不算大（4555/1850/1515mm），但轴距表现很好（2750mm），后排腿部空间有保证，惊喜在于头部空间，头部的凹陷设计很合理，180也不会顶头；

　　4、动力总成很“硬”，2.0T搭配的是爱信6AT变速器，大家肯定知道爱信6AT的采购成本有多难控制；

　　5、官宣给了消息还会有1.5T车型，匹配7速双离合变速器，该动力配置势必将比2.0T车型价格低不少；

　　6、目前官方给出的预售价为11.09-14.39万元；

　　7、动力硬件很到位，调教方面有所欠缺，油门、刹车的体感都需要较长时间去适应，可见一汽对于爱信6AT的调教还在摸索阶段；

　　8、底盘反而有惊喜，紧致且有韧性，不像是这个价位的车，很有高级感；

　　9、方向盘仅有上下而无左右调节是个意外，体验者们普遍对一汽奔腾在这方面节约成本表示不理解；

　　10、一汽做工依然有提升空间，车内异响、接缝不齐问题仍存在。

　　总的来看，B70S是一个造型新颖、营销会玩的新车型，虽然有着部分存在，但鉴于其价格，以及通过营销思路背后对年轻化群体的重视程度，小瑕疵都可以接受。

　　除了营销是个重点外，B70S配备了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的悬浮式双联屏设计、奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统、L2级别自动驾驶技术、数字钥匙等前卫配置，在智能化、科技化方面都有所注重。

　　来自FMA架构的这台车一大亮点在于性能。2.0T+爱信6AT的组合单拿出来不算什么，但结合其预售价格，的确算是良心推荐。224马力/340牛·米的动力输出能让这台车官宣的零百加速在7秒多。

　　上面我们介绍的1.5T车型则搭配的是7速双离合变速器，该动力配置势必会在价格方面较2.0T车型有着更多下探（因为爱信6AT的采购成本实在是高）。

　　不得不提到这台车的底盘调教和后排头部空间，都给了我们很大的惊喜。其中后排头部空间我们前面做了一些介绍，在设计方面刻意的去把头部的凹陷做深一点，再加上轴距本来就充足，腿部空间富裕，整个后排的乘坐体验就会很良性，完全不会出现曾经CX-4存在的问题。

　　而底盘调教是在一上车就可以感受到的，紧绷的底盘质感远超同级水平，很有高档车的韧性，虽然动力较强会在带方向起步时更容易出现推头感觉，但它依然可以给我们带来不错的驾控质感。

　　根据官方消息，奔腾B70S将在3.18日上市，并且这次一汽奔腾搞了个新玩法，他们将与百度合作，打造一场业内首次的“元宇宙新车上市发布会”，对于已经体验到车+剧本杀玩法的我们来说，这个上市或许也会很有看点。

　　总结：通过线上订车带来新体验，通过剧本杀关键词吸引年轻消费群体，通过营销手段去打造新玩法，这些在笔者看来依然算是表象，背后隐藏的是一汽奔腾对于年轻化消费群体的重视，产品或许可以有优化的空间，重视却代表着官方最直接的态度。

　　总的来看，B70S有着2.0T+爱信6AT的黄金动力总成、很有惊喜的轿跑SUV空间实际表现、最高13.49万元的预售价格，向我们展现了充足的“战略车型诚意”，相反，我们可以更多的期待一下一汽奔腾与百度合作的这次“3.18元宇宙上市活动”，应该会很有趣。