如今，“新能源”似乎就如同金光闪闪的金字招牌，不仅传统车企对其垂涎欲滴，更有大把的“外来者”，举着满手的钞票，用资本加速入局新能源赛道的步伐。但正如许多人将新能源市场形容为“网红经济”那般，当大浪褪去，留下的往往都是精华。只有资本却没有对应的基本功，往往会最先被市场所淘汰。

近期比亚迪护卫舰07宣布即将上市，毕竟，算的上是未来比亚迪海洋家族迎战中型SUV的主力产品，自然引来了不少用户的关注，关注的同时也在考虑这车是否值得买，但与之相比，我感觉吉利新出的星越L Hi·P更值得入手，因为这款增程式的电动车打破了固有的“纯电”“增程”“混动”三大新能源市场的壁垒，一车就拥有以上三种动力模式，算的上是开创了混动市场的新时代。

星越L Hi·P搭载了1.5TD发动机+电机组成的混动系统。发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为225牛·米；前置驱动电机最大功率为107千瓦，最大扭矩为338牛·米。这样的基本动力账面数据上，做到了主流车型的水准。

但我想真正让星越L Hi·P升华的则全球首个量产的3档混动变速器，其远超“双田”日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器，是全球目前位置最为紧凑的混动专用变速器。

在其技术的加持下，不仅能够实现全球唯一的可全速域并联混动，更能够具备智能能量管理以及自学习自适应的20种智能工作模式。可通过结合导航的实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，进行智能算法。为不同路段匹配相对应的EV、串联、直驱模式，让驾驶更加节能、智能、性能，这样智能且高效的车轻松满足你对新能源的所有幻想。

既然说到满足所有幻想，那一定要说的就是三种动力模式了。

首先在纯电模式下，续航能达到205km，起步匹配1挡大速比之后可以轻松实现弹射起步，操作流畅丝滑，车内几乎没什么噪音干扰，驾驶舒适这不就轻松拉满，将城市通勤场景扩大到极致。

再来，增程模式下让人惊喜的是，星越LHIP静谧性依旧很高，发动机运作但基本听不到任何噪音，和纯电相差不大。由于双电机可以实现串联锁定，满油满电的情况下能做到续航1250km，将通勤场景扩大到城市与城市间，减少补能的限制，满足用户露营、郊区旅游、外出自驾游等多种场合的需求。

最后来说混动模式，当发动机介入到工作后，一脚油门下去的强劲感是真的足，超车、转弯都不在话下，相对线性的操控确实是实力够硬，续航更是高达1300km，电车能有这样的续航还看什么护卫舰07啊。

总结来说，相较于护卫舰07单一的插电混动模式，星越L Hi·P将根据用户不同的出行场景，提供纯电、增程、混动三种动力模式，真正做到全场景覆盖，对新能源的所有幻想那不是分分钟拿下。最后再说一句：星越LHI·P所带来的性能体验与续航里程表现，是护卫舰07所不能媲美的。