自新能源车型问世以来，关于其的争论就一直不断。虽说时下新能源产品市场一片火热，很多被高油耗所困扰的车主，都会选择新能源产品作为替代车型。但新能源车型在续航里程表现，尤其是处于极端天气下不稳定的续航状态，属实让不少车主深感焦虑。

为了让每位车主了解到自家爱车在冬季场景的实际续航表现，近日由汽车之家举办的冬季测试活动正式拉开帷幕，其共邀请58款时下热销的产品，征集2万多条车主用车需求，既有纯电车型、也有深受大众喜爱的增程插电车型。

实际上，相较于纯电车型，增程插电车型的冬季测试结果更会被市场所瞩目。因为，该细分领域是北方车主扎堆聚集的首选，在解决北方车主城市新能源续航方案中有着不可取代的地位。

首先，在实测纯电行驶里程中，最受瞩目的车型当属吉利星越L增程电动版，其官方纯电续航里程为245公里，实测纯电行驶里程为167.3公里，居11款车型的榜首。事实上，冬季续航缩水早已是老生常谈，而吉利星越L增程电动版能把纯电续航数据控制的如此到位，离不开优秀的电池技术，其搭载的是一块能量密度为167Wh/kg的41.2千瓦的平板电池，密度高、能量大，续航表现自然出色。

与其相比，在混动市场拥有颇高受众群体的问界M5，官方纯电续航里程为170公里，实测纯电行驶里程仅为133.3公里。34公里的纯电续航里程差距，让两款车型在应对城市通勤能力上有着天壤之别，补能次数也随之增加不少，对于没有充电桩的车友来说，属实不便。

在第二项的油耗测试上，两款车型也有着明显的差距。其中，吉利星越L增程电动版的百公里油耗为5.35L。要知道，这是冬季测试，热车、空调、热效率下降，都会导致油耗的大幅度提升，而5个出头的油耗，对比普遍7-8个油耗的燃油紧凑型SUV车型，显得舒适是太香了，一年少说要剩下几千元的油钱。与之相比，问界M5的百公里油耗为5.68L，虽说燃油经济性控制的也比较到位，但还是没有吉利星越L增程电动版出色。

有道是一分钱一分货，如果单看两款车型的售价，问界M5会比吉利星越L增程电动版平均贵出2-5万元，本应实力更为出色。但在冬季测试中，吉利星越L增程电动版却把问界M5远远抛之脑后，展现出与定价不相匹配的超高实力。