上月初，吉利控股集团旗下雷达新能源汽车发布了品牌首款纯电动皮卡车型雷达RD6，一石激起千层浪，在多种内外因素的共同作用下，新能源皮卡市场正迅速成为各大企业争抢的新赛道。变化来的过于迅速，以至于很多人包括很多业内人士都还没有适应。实际上只要细细揣摩，就能看出端

是骡子是马，拆开来看看才知道。近日，AutoLab分别对比亚迪唐Dm-i、AITO问界M5、吉利星越L HiP进行了拆车大横评，通过这次客观、公正、科学的拆车实验，消费者对于新能源汽车那些看不见摸不着、却至关重要的地方有了更清楚的感知。接下来，我们将从车身安

前两天，AutoLab在年尾进行了《一拆到底，“Lab测试”新能源车贺岁大横评！》的直播，通过这次的直播发现了现在不少网友将更多的关注点和注意力放到了除了车本身的外观方面还有车的内部构造。备受瞩目的吉利星越L HiP前防撞梁采用铝合金制造材料，强度高，耐腐蚀性好，使车身

得益于电池技术的成熟和进步，近两年纯电车发展迅猛，导致“纯电时代”已经到来的声音越来越多。虽然不能说燃油、纯电、混动已经三分天下，但比起燃油车的油耗焦虑，纯电车的续航、充电焦虑以及安全焦虑，混动车型在我心里仍然拔得头筹。不仅是我，其实不管是上班族，还是旅游

　在近期权威汽车媒体冬季测试项目中，长城汽车第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV三款搭载了DHT混动系统的车型表现出色，其中第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的极寒条件下，实测纯电续航里程达成率分获插电/增程组SUV车型冠

随着凛冽的北风吹拂过大地，东北、新疆、内蒙这些“北国风光”之地已开始进入了大雪纷飞的季节。校园里你追我赶的打雪仗，冰面上不时摔倒的“打出溜滑”，滑雪场上从新手到中级赛道的进阶，还有咬一口嘎嘣脆的冰糖葫芦……银装素裹之下，那些只属于冬天的快乐也随之而来。在这

12月17日，在时代事业部2023全球合作伙伴大会瑞沃分会上，“绿色瑞沃，E路畅盈”——福田瑞沃EV新能源工程车云上市发布会圆满举行，时代事业部副总裁、瑞沃营销公司总经理王建军先生、山东新能源汽车专业委员会会长张军先生、时代事业部运营副总裁袁建军先生、时代事业部技术

最近长城汽车不断上演新能源车型“出海”大片，先是300台摩卡PHEV（Coffee 01）启航欧洲，在德国市场交付首批用户；接着哈弗H6 HEV在巴基斯坦拉合尔正式发布上市，成为巴基斯坦第一款当地组装的新能源混动车型；再到巴西重磅发布GWM品牌，哈弗H6 PHEV四驱车型海外首发，这些都

12月18日下午，「五菱新能源不惧寒冬」新能源代步车首次48小时低温公测首战圆满收官，在经过哈尔滨&郑州现场48小时Air ev整车冰封及24小时标准化电池包水中全浸泡后，五菱新能源以整车性能0异常、电池电量保持100%、冰封后正常充电、电池包0进水0漏液，充分展示了五

近日，人民数据研究院发布《2022新能源代步车安全研究报告》（以下简称“报告”），重点对新能源代步车低温安全进行分析和探讨。报告指出，比如低温等复杂安全场景，提出并推动相关的行业标准建立，引领新能源代步车行业的发展方向。如上汽通用五菱打造GSEV全球轻出行生态智能