在一汽与奥迪合作第三十年的全新起点上，一汽-大众奥迪提出“全价值链共创”这一全新概念，奥迪将与一汽-大众合力推产品进本化进程，增强旗下产品竞争力。1月25日，在一汽-大众沟通会上一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春向网通社表示：“2019年奥迪的销量目标是68.2万辆，为此品牌将扩大产品阵营，推出18款新车（含进口车型），其中还将首次推出纯电动车型。”

一汽-大众奥迪2018年累计销量新车共660,888辆，同比增长11%，卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军。其中，奥迪品牌国产车型销量600,700辆，同比增长10.2%；进口车型销量60,188辆，同比增长20%。

在国产车型方面，奥迪A6L全年销售149,775辆；Q5车型全年销量118,965辆；奥迪A4L全年销量163,296辆，同比增长42.6%。三款A级车型—奥迪A3、奥迪Q3、全新奥迪Q2L，共计销量占全年总销量的25.5%。进口车型方面，全新奥迪A8L全年销量10,210辆，同比增长3.8%。全新奥迪A5全年销量12,523辆，同比增长73.6%。奥迪Q7全年销量同比增长13.4%。

在2019年，奥迪将推出18款新产品（含进口车），其中传统燃油车方面，全新A6L已在1月15日正式上市，后续还将推出奥迪Q3，奥迪Q8下半年也将与大家见面；新能源方面，2019年将率先推出首款纯电动SUV奥迪e-tron，奥迪Q2L e-tron也将投放中国市场，正式开启奥迪品牌电动化的新纪元，以强大产品力开辟未来的蓝海市场。

全新一代A6L共推出12款车型，售价区间为41.78-66.68万元。新车基于MLB Evo平台开发，轴距进一步加长，达到3,024mm，并将标配矩阵式LED大灯、LED尾灯（带动态转向灯）、12.3英寸全液晶仪表、MMI高级导航系统、驾驶辅助系统及奥迪整体式预安全系统城市版等。

动力方面，全新一代A6L提供高/低功率2.0T发动机和3.0T发动机，其中3.0T车型配备48V轻混系统。传动方面，新车匹配的是7速双离合变速箱，部分2.0T高功率车型与3.0T车型还提供quattro四驱系统。

全新奥迪Q3已于2018年巴黎车展正式亮相。新车基于MQB平台打造而来，不仅外观造型变得更为时尚、运动，同时轴距也相比现款车型加长了77毫米。据悉，该车将于今年秋季率先在欧洲上市，国产全新Q3则将于2019年1月亮相，而随后将于3月份一汽-大众长春工厂投产。

Q8现已在欧洲开放预定，在德国的起售价为76,300欧元（合人民币约59.2万元），作为参考，基本款Q7在德国的售价为61,200欧元（合人民币约47.5万元）。奥迪Q8采用了全新的设计语言，与现售奥迪SUV车型有所区分。八边形大尺寸Singleframe单幅格栅外圈轮廓采用了具有立体感的“子弹银”配色，格栅内部为大尺寸网状布局。两侧宽扁的LED大灯组与其形成鲜明的反差。

动力方面，奥迪Q8采用3.0T V6发动机+电机的动力总成，并加入了quattro系统，与其匹配的是8速手自一体变速箱。未来还将衍生出RS Q8和Q8 e-tron等车型。

奥迪e-tron，目前已在国内亮相，现计划在2019年进口引入。到2020年，这款车将由一汽-大众进行国产。奥迪e-tron延续奥迪经典设计，采用奥迪SUV家族八边形进气格栅及垂直铬条设计，格栅大部分都是封闭区域，彰显其纯电动SUV身份。前脸矩阵式大灯下方为四条横向分隔线，形成奥迪e-tron专属的标志性日行灯，这也是首次将日行灯与前大灯结合。

新车搭载两台电机，最大功率为265千瓦，峰值扭矩为561牛米。在两个电动机的加持下，新车百公里加速在6.6秒以内。在增压模式下，电动机的系统输出高达300千瓦，扭矩高达664 牛米。奥迪e-tron的百公里加速时间仅需5.7秒。新车单次充电可行驶超过400公里。

奥迪Q2L e-tron整体造型延续汽油版设计，在外观细节部分进行了调整升级。前格栅采用了半封闭式造型，密集的饰条提升了前脸的设计感，下包围采用了贯穿式设计，并取消了雾灯。 尾部设计和燃油版Q2L区别并不大，因为是纯电动版车型，所以车尾取消了排气管设计。

动力方面，奥迪没有公布Q2L e-tron的性能参数，但据外媒分析，这款车满电续航里程有可能达到310英里(约合500公里)。此外，该车预计还将推出插电式混合动力版本。