随着“Z世代”经济的崛起,年轻群体逐步踏入品牌消费核心圈层。如何更好地沟通年轻用户,增强互动,成为缔造品牌与用户良性关系的重要纽带。

近日，我们从相关渠道获悉，随着北京现代第十代索纳塔的发布，以及菲斯塔纯电版的上市，北京现代在2020年内还可能会继续发布3款重要车型，其中包括全新伊兰特、全新名图和全新mpv车型，进一步丰富了产品线。

工信部信息显示,截至5月下旬,全国中小企业复工率高达91%。看到这组数据,不少人直呼挤地铁的日子又回来了。面对漫漫通勤路,很多年轻的上班族开始考虑入手一辆既潮又环保,既方便又省钱的电动汽车,而精品A00级轿车欧拉R1是个不错的选择。

近日，海外媒体发布了宝马全新X2的官图。据悉，新车将会推出插电混合动力车型，尾标采用xDrive 25e。新车纯电续航可达57km，满油满电情况下油耗可低至1.7L/100km。新车最快有望于今年7月发布，随后国内有望于2021年以国产的方式进行销售。

尚未摆脱2019年的下行压力，又逢疫情突至雪上加霜，2020年的中国汽车行业堪称遭遇“开门黑”。不过在度过一段时间的慌乱后，第二季度的车市终于迎来触底反弹，其中，始终坚持深耕科技创新的长城汽车，更是通过一系列精彩的表现，极大提振了行业信心。

　网上车市了解到，一汽奔腾正在进行t99七座项目的生产线改造。这款车可看做是红旗hs5的换标车型，其轴距与红旗hs5保持一致，远超中型suv的标杆车型——丰田汉兰达。

据外媒报道，福特发给部分欧洲国家预订者的邮件显示，该公司纯电动车型野马Mach-E很有可能无法在今年内到达欧洲，消费者要等到2021年才能提车。该公司在邮件中表示，车辆交付时间延迟是因为COVID-19疫情所导致的生产中断。

小型电动车也有春天。今年两会议案建议中,全国人大代表王凤英指出,小型电动车更经济环保、符合现阶段大城市低收入家庭及小城镇居民短途出行需求和购买能力,并建议确立小型电动车产品标准。

如今,智能穿戴、智能家居已经充斥了人们的生活,提供着专属和人性化的服务,而在汽车领域,智能驾驶辅助系统也成为了“车家”必争之地。但是,相比于人们的预期,智能驾驶一直处于“雷声大,雨点小”的阶段,看似触手可及,实际遥不可及。

　现代第四代胜达于2019年4月在华正式开售，同级市场竞争对手为丰田汉兰达、大众途观L、别克昂科威等车型。